hídlap.net

Az új Ibiza követi a Seat irányvonalát, amely függetlenül a kategóriáktól minden esetben a sportosságra helyezi a hangsúlyt, legyen szó családi autóról vagy egyterűről. Az új Ibiza ennek megfelelően lendületes formákból építkezik, ma, a gazdaságosság és a költséghatékonyság világában nagyon üdítő színfolt a rengeteg él és ív, amely az Ibiza karakteres formáját adja.

Az új jövevény nem tagadhatja le hovatartozását, ugyanakkor soha nem fogjuk összekeverni nagyobb testvéreivel, ami mi tagadás, korábban a Leon-Toledo-Altea trió esetében gyakran előfordult, legalábbis szemből nézve.

Az Ibiza más, és ha bár nem is olyan izgalmas, mint a már említett Bocanegra tanulmány, azért bőven maradt sportos vonása a kis spanyolnak: szemből a méhsejt-rácsos első légbeömlők és a motorházfedéllel kissé takart fényszórók teszik vonzóvá a kis Seat-ot, valamint az autó orráról induló ív, amely végig fut az Ibiza egész oldalán, harmonikus egészet képezve a küszöbök fölötti másik domborítással.

Hátul kevesebbet játszottak a mérnökök a lemezekkel, helyette a lámpatestekkel kísérleteztek, aminek eredményeként két gonoszkodó vörös szem figyeli a mögöttünk haladókat, ami – különösen éjszaka – fura gondolatokra ösztönözheti az Ibizát követőket. Ilyen tekintettel általában a japán rajzfilmek negatív főhőseit ruházzák fel, talán ez a kapocs az általunk korábban „ördöginek” titulált Leon és az Ibiza között. Beülve azután kiderül, hogy az attraktív külső mögött azért mégiscsak egy kisautó lapul, sajnos ez leginkább az anyagok minőségén látszik.

Persze, az elődhöz képest sokat finomodott a berendezés, de a konszerntárs Skoda Fabia-hoz képest kevésbé meggyőző a Seat utastere. A sportosság érzettel itt sincs baj: már az alapmodellben is nagyon passzentos ülések fogadják a sofőrt és utasát, a piros megvilágítású műszerfal a vezető felé fordul, a váltó kézre esik és pontosan jár, ráadásul bent is visszaköszön a méhsejt-rács, mégpedig a szellőzőrostélyok alól.

Egy kicsivel minőségibb anyagok használatával elkerülhető lett volna a hiányérzet, ami így bennünk maradt, de szerencsére a vezetési élményt ez nem befolyásolta. A nálunk járt Ibizát a jól ismert 1,4-es, 86 lóerős benzinmotor hajtotta, ami bőven elég ahhoz, hogy lendületesen autózzunk, akár városon kívül is. A település jelző táblákon belül nagyon élvezetes terelgetni az Ibizát, amely a magas farrész ellenére jól átlátható, kis méretei, fordulékonysága pedig hajlamos elhitetni velünk, hogy egy jóval erősebben motorizált autóban ülünk. Mindehhez partner az ötfokozatú váltó, amellyel remekül megérti magát az 1,4-es, ami azonban a sortosabb használatot magas fogyasztással bünteti: az általunk mért 8,2 liter vaskos, még sok városi használat esetén is, igaz, tesztautónk még csak alig 2000 kilométert futott, vagyis várhatóan csökkeni fog ez az érték. Az utasok számának növekedésével azután arányosan csökken az Seat dinamizmusa: a kategóriájában meglepően nagy csomagtartót is megpakolva, négy személlyel a fedélzeten már úgy viselkedik az Ibiza, mint ahogyan egyébként egy kisautónak illik: elegendő ereje van a helyváltoztatáshoz, gyorshajtástól viszont nem kell tartanunk. A hátsó üléssor egyébként hosszú távon itt sem alkalmas három személy utaztatására, sőt, két megtermettebb férfit sem szívesen vinnék túl messzire, elsősorban a szűkös lábtér miatt. Városi használatra, egyedülállóknak, vagy éppen fiatal pároknak, ideális lehet a vonzó külsejű Ibiza, amely némi kompromisszummal a családi autó szerepét is betöltheti, mindezt ráadásul úgy, hogy az utakon gyakran adnak majd nekünk előnyt a morcos Seat láttán.

Adatok

Méretek (mm): hosszúság 4052, szélesség 1693, magasság 1445, tengelytáv 2469, saját tömeg 1025 kg , megengedett össztömeg 1526, csomagtartó mérete 292 l Motor: soros négyhengeres, benzines 1390 cm3, max. teljesítmény: 63 kW (86 LE)/5000 min, Maximális nyomaték: 132 Nm 3800/min, Átlagfogyasztás 5,1-8,2 l Tesztfogyasztás 8,2 l, Maximális sebesség: 175 km/h, Gyorsulás (0-100 km/h): 12,2 s, CO2 kibocsátás (g/km): 125 A tesztelt változat ára: Seat Ibiza 1,4 Stylance 3.344.000 Ft, alapváltozat ára: Seat ibiza Reference 1.2, 51kW 2.799.000 Ft