hídlap.net

A 2006-os sorozatban a legizgalmasabb és legkeményebb küzdelmet éppen a Hungaroringen láthatta a Forma1 szurkolótábora, akkor ugyanis az eső és a hűvös időjárás teljesen összekuszálta az erőviszonyokat és a taktikákat. Igaz, idén már láthattunk ilyet, éppen az előző, nürburgringi futamon, de a rajongónk remélhetőleg újra parázs küzdelmek szemtanúi lehetnek a ringen. A négy top pilóta között tovább folytatódik a kiélezett csata. A világbajnoki pontversenyt 70 egységgel vezető McLaren-es Lewis Hamilton újra a dobogóra állna, bár eddig csupán ő az egyetlen, aki tíz futamból kilencszer ünnepelhetett a pódiumon. Csapattársa, Fernando Alonso csupán kétpontnyira lohol a listavezető mögött, ám a hátrányt a kétszeres világbajnok mindenképpen előnyre változtatná. Mindkét pilóta esélyes a győzelemre, a McLaren – Mercedesek kiegyensúlyozott, gyors teljesítményre képesek ebben az évben, ráadásul ezeknek az autóknak fekszik is a magyar pálya vonalvezetése. Ez a Ferrariról már nem mondható el, Felipe Massa azonban ezt szeretné megcáfolni, na meg persze még tartozik egy visszavágóval Alonsonak, az Európa Nagydíj „pofozkodása” miatt. A kétszeres vb-győztes spanyol a verseny vége előtt három körrel előzte meg a maranellóiak brazil klasszisát úgy, hogy a két versenyző autója össze is ért. Kimi Raikkönen eközben már nagyon szabadulna szinte szűnni nem akaró pechsorozatától. A finn úgy látszik akármilyen megbízható autóba ül, nem tud megbirkózni a technikai gondokkal. Minden bizonnyal az említett négy pilóta osztozik majd a dobogós pozíciókon, ám ha a futam hasonló körülmények között zajlana, mint 2006-ban, akkor rendesen összekeveredhet a papírforma. Emlékezzünk csak vissza, a tavalyi esős és hűvös időben a Hondával Jenson Button szerezte meg az első helyet úgy, hogy a tizennegyedik helyről vágott neki a 70 körös futamnak. A második az akkor még McLaren-es Pedro de la Rosa, a harmadik pedig a BMW – Sauberrel Nick Heidfeld lett. A negyedik helyen Rubens Barrichello ért célba a Hondával, az ötödiken David Coulthard az akkori Red Bull – Ferrarival, a hatodikon pedig Ralf Schumacher a Toyotával. Meglepőnek tűnik, hogy a fent említett négy top pilóta nem szerepel a 2006 első hat helyezettje között, bár akinek jó az emlékezőtehetsége, az nem csodálkozik, akkor ugyanis a technikai gondok és az eső alaposan összekuszálta a mezőnyt. Fernando Alonso tavaly a Renault-val versenyzett és mivel jobb hátsó kerék rögzítőjét rosszul húzta meg az egyik szerelő a boxutcában, így elhagyta, ennek következtében megpördült és a gumifalnak csapódott. A pole pozícióból induló Kimi Raikkönen a 26 körben csúszott bele Vitantonio Liuzzi Toro Rossojába, miután az olasz gépe váratlanul lelassult a finn előtt. Felipe Massa pedig csupán a hetedik helyre tudta behozni Ferrariját. Azt azért hozzá kell tenni, hogy tavaly Hamilton még a GP 2-ben vitézkedett, de azóta már a Forma1 éllovasává nőtte ki magát. Az erőviszonyok az elmúlt évhez képest jelentősen megváltoztak, ráadásul az időjósok előrejelzése szerint a hétvégére csapadék várható, így akár megint egy izgalmas futamra készülhetünk. Egy biztos, én nagyon örülnék, ha az idei legjobb versenynek ismét a Hungaroging adna otthont.

Lenger