Guruló nappali

Guruló nappali

A tavalyi modellfrissítés nem változtatta meg alapjaiban a prémium szabadidő autók között versengő Nissan Muranot. A feltűnő formába csomagolt luxusautó extráit felsorolni is nehéz lenne, ballonkabátos, borostás arcú nepperek erre mondanák: full-full extra plusz.
Nincs hozzászólás
Jó nyomon jár

Jó nyomon jár

Hosszas készülődést követően végre a Skoda is belépett a szabadidőautók piacára. Talán nem túl elcsépelt szóvicc: a Yetivel jó nyomon járnak a csehek, különösen, hogy a belépőmodell meglepően kedvező áron elvihető.
Nincs hozzászólás
Együtt hóban, rosszban

Együtt hóban, rosszban

Örök hála a Magyar Suzukinak a rugalmasságukért: a durva havazás felborította a tesztnaptárt, de a Suzuki első szóra biztosítani tudta az ilyen napokra legalkalmasabb járművet, a Grand Vitarát.
Nincs hozzászólás
Uno Punto – evoluzione

Uno Punto – evoluzione

Négy év evolúciót követően a Grande Puntoból Punto EVO lett. Az új kisfiat tavaly novemberben már a magyar piacon is megjelent, így az Esztergom-kertvárosi Autótrend Kft Fiat Márkakereskedésében is, a cégnek köszönhetően pedig randevúzhattunk is az új olasz modellel.
Nincs hozzászólás
Tüzes kisoroszlán

Tüzes kisoroszlán

A Peugeot felpiszkálta kissé a népszerű 207-es sorozat háromajtós változatát. Az RC nem túl hivalkodó, megőrizte „nőiességét”, teljesítménye azonban nagyon is férfias.
Nincs hozzászólás
Második KIAdás

Második KIAdás

Még jóformán alig szoktuk meg a hét év garanciával a piacra berobbanó KIA cee’d-et, már itt is van a modellfrissített változata. A formához nem sokat nyúltak a mérnökök, de a változás így is több sima ráncfelvarrásnál.
Nincs hozzászólás
Japán bűvös kocka

Japán bűvös kocka

A Toyota is beállt a minis, Kia Soul-os, Citroën C3 Picasso-s kockaformás városi kisautók soraiba és tavaly Európában is piacra dobta az Urban Cruiser-t. A kis vagány urbánus zsebterepjáró tulajdonosa a start-stop rendszernek köszönhetően az üzemanyaggal spórolhat, amire szüksége is lesz, miután megvette a több mint négy és fél milliós autót.
Nincs hozzászólás
Egy oktávval lejjebb

Egy oktávval lejjebb

A Skoda is megkapta a VW csoport új, 1,6-os dízelét, aminek köszönhetően nagyjából ötmillió forint körüli összegért juthatunk hozzá gázolajos Octaviához. Vajon mire elegendő a kis dízelmotor a legendásan tágas cseh középkategóriásban?
Nincs hozzászólás
Újratöltve

Újratöltve

A Seat kényszermegoldása, az előző Audi A4-el szinte az utolsó csavarig megegyező Exeo a spanyolok vitathatatlanul eddig legjobb modellje. Hiába esküdözik a gyártó, hogy csak az új, saját fejlesztésű Toledo megérkezéséig tátongó űrt akarták kitölteni, és soha többet ilyet nem csinálnak, titokban szerintem ők is érzik: ennél jobbat nem tudnak összehozni.
Nincs hozzászólás
Egy autó a jövő (karácsony)fáiért?

Egy autó a jövő (karácsony)fáiért?

Azt hiszem, a Toyota harmadik generációs hibridje, a Prius maximálisan méltó arra, hogy ünnepi számunkban szerepeljen: egyértelműen jól mutat(na) a képzeletbeli fenyőfa alatt a környezetbarát autó.
Nincs hozzászólás
« Előző
1 2 3 4 5 6 Utolsó Következő » 1 / 11 Oldal

dosszié

legfrissebb

hozzászólások

hét képe

Nincs kép

Legfrissebb számunk

hídlap letöltése
apróhirdetés
archívum

bejelentkezés

Regisztráció

Elfelejtett jelszó

Időjárás

EHIR KFT

partnerek

médiaajánlat

Impresszum